junio 12, 2024

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En el oeste de Canadá, un movimiento huelguístico paraliza el mayor puerto del país

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Estibadores en huelga en el puerto de Vancouver, Canadá, el 1 de julio de 2023.

Meses de negociaciones hasta ahora no han dado frutos. Más de 7.000 cargadores de terminales y cuarenta y nueve empleadores en treinta puertos del oeste de Canadá se declararon en huelga el sábado 1oh Julio, incluido Vancouver, el más grande del país.

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La subcontratación, la automatización portuaria y el coste de la vida son los principales motivos de la acción colectiva del Sindicato Internacional de Estibadores y Almaceneros en esta ocasión.

“No tomamos esta decisión a la ligera, pero debemos hacerlo por el futuro de nuestra fuerza laboral”, dijo Rob Ashton, presidente de la rama canadiense del sindicato. Sin embargo, se mantiene optimista sobre la firma de un «Convenio colectivo por los derechos de la clase obrera», agregó en un comunicado de prensa. Su convenio colectivo expiró el 31 de marzo.

Cruceros no afectados por huelga

Por su parte, la Asociación de Empleadores Marítimos de la Columbia Británica, la provincia más occidental de Canadá, dice que ha “luchó repetidamente para ser flexible y comprometerse con las prioridades clave”sin éxito. “Agradecemos la asistencia brindada por los mediadores federales a las partes y nos mantenemos abiertos a cualquier solución que ayude a llegar a un acuerdo equilibrado”, se especificaron en un comunicado de prensa. El viernes, esta asociación había indicado que una posible huelga no afectaría a los cruceros que atracan en Vancouver, Prince Rupert y en la isla de Vancouver.

Los miembros de la Asociación de Empleadores Marítimos transportan todo tipo de mercancías con destino a Canadá y Estados Unidos en particular, desde automóviles hasta carbón, cereales y contenedores. Si continúa, la huelga podría tener repercusiones significativas en el mercado norteamericano, pero también en el mercado mundial.

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Más de 500 millones de dólares canadienses (346 millones de euros) de mercancías transitan diariamente por los puertos de la Columbia Británica, especifica la asociación en su página web, o el 16% de las mercancías intercambiadas por Canadá cada año. Solo Vancouver permite el comercio de aproximadamente 305 mil millones de dólares canadienses en bienes anualmente y contribuye al producto interno bruto del país por una suma de 11,9 mil millones de dólares canadienses.

El mundo con AFP

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