julio 18, 2024

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Las comunidades están a cargo de la bonificación y el transporte, incluyendo más del 50% | Economía

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Usuarios de Rodalies en la estación de Sant Andreu Arenal de Barcelona.
Usuarios de Rodalies en la estación de Sant Andreu Arenal de Barcelona.Alberto García

Las comunidades autónomas se apuntan en general a complementar hasta el 50% la bonificación al transporte público en el primer semestre de 2023 para poder recibir la ayuda del Estado, en los casos de Madrid y Extremadura incluso por encima de la propuesta del Gobierno, aunque no sin reticencias por la fecha del anuncio y la falta de acuerdo anterior.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció el martes nuevas ayudas para promover une baja de al menos el 50% semestre de 2023, financiada en un 30% pour el Estado a condición de que las administraciones autonómicas y locales complementen el otro 20%.

El Estado destinará 380 millones de euros para cubrir el coste de la reducción de un 30% y el real decreto ley para responder a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania también recogerá las particularidades que se aplicarán en Canarias y Baleares, donde el transporte El colectivo público terrestre será gratuito para los viajeros habituales en 2023.

De acuerdo con la información recabada en los distintos gobiernos autonómicos, comunidades gobernadas por el PSOE como la Valenciana o Navarra sumarán a la medida, otras como Castilla-La Mancha y La Rioja las mantendrán, al igual que Galicia, varias estudiarán la letra pequeña del real decreto aunque con voluntad de participar y las comunidades del PP, además de Aragón, han expresado quejas por los tiempos y las formas.

Madrid llegará al 60% y Extremadura trabaja en la gratuidad

En un estado, Madrid, su presidenta, Isabel Díaz Ayuso, ha avanzado que la Comunidad «paga el 20 % del abono transporta enero», como viene haciendo de septiembre y, de febrero, la aportación autonómica llegará al 30%, por lo que los títulos de viaje costarán un 60 % menos que de costumbre.

La Junta de Extremadura, por su parte, «intensamente» para buscar trabaja «la forma más sencilla, menos complicada para los usuarios y más eficiente para la administración» en la puesta en marcha de un abono del transporte totalmente gratuito para los autobuses interurbanos, no solo los que interconectan la región sino también los que la enlazan con otras zonas de España.

La Xunta de Galicia ha decidido mantener la bonificación del 50% en los autobuses autónomos aplicada desde septiembre por lo que el Ejecutivo Central gestionará parte del descuento, incluso en Euskadi, todas las administraciones han decidido incluir para mantener el descuento de el 50% aunque Moncloa no prorrogara su subvención del 30%, corriendo con el coste íntegro.

También l’intención del Gobierno de Castilla-La Mancha es seguir prorrogando el descuento, al igual que el Gobierno de La Rioja, cuyo portavoz, Álex Dorado, ha avanzado a EFE que el Ejecutivo regional va a mantener todas las bonificaciones en el transporte público , algo que considera una «muy buena noticia» por su «efecto positivo» para reducir la inflación.

Los dos archipiélagos también tenían previsto y acordado con el Gobierno la continuidad en 2023 de los aeropuertos que solo permitían a partir de septiembre el ferrocarril de Mallorca, el tranvía de Tenerife y los autobuses interurbanos y guaguas urbanas e interurbanas cobrar gratuitamente para los titulares de tarjeta de De Verdad.

La Generalitat valenciana y el Gobierno Foral de Navarra obtendrán una reducción del 50% en las tarifas de todos los abonos y títulos multivía de transporte público durante el primer semestre de 2023.

En Cataluña, los títulos que ahora cuentan con el 50% de bonificación mantendrán este descuento -la T-Usual, que es mensual, y de la T-Jove para menores de 25 años, que es trimestral-, mientras que sobre el resto de títulos bonificados hasta ahora con el 30 % estatal todavía no se ha tomado una decisión.

El Gobierno asturiano analizará el texto aprobado por el Consejo de Ministros para ver los condicionantes, pero ha registrado que el Principado ya bonifica en su conjunto por encima del 50% el precio de los desplazamientos recurrentes en el transporte público.

Quejas por la falta de acuerdo

Las quejas han llegado desde varias comunidades. En la Junta de Andalucía, la concejala de Fomento y Vivienda, Marifrán Carazo, ha señalado que el nuevo cuadro de ayudas al transporte público es una «amenaza» a las comunidades autónomas para que lo cumplan y que están «leyendo la letra pequeña» y «estudiando» la medida para «reprogramar» el presupuesto e implementarla. Carazo ha pedido al Gobierno de Sánchez que trate a las comunidades «como mayores de edad» y ha opinado que es «poco serio» qu’anuncie estas medidas sin pedir su opinión.

En Aragón, el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, de Chunta Aragonesista (CHA), ha trasladado al Gobierno Central su malestar por lo que considera un “chantaje” del Ministerio y ha criticado tanto el fondo como las Formas y la «improvisación» con la que trabaja el Ejecutivo de Pedro Sánchez.

Tras estudiar con detalle las medidas en el BOE, la Junta de Castilla y León ha acordado aplicar una bonificación adicional del 20%, con fondos propios, al precio de los abonos transports y títulos multiviajes, si bien desde la Consejería de Movilidad habían lamentado previamente haber conocido este anuncio a través de los medios de información.

El Ejecutivo murciano, que ya anunció el pasado mes de agosto que mantendría la bonificación del 30% con recursos propios hasta junio de 2023 para que la subvención al transporte fuera de un curso completo, ha lamentado que el Gobierno central actúe de manera «unilateral», sin consultar ni consensar” las medidas.

El presidente cantabro, Miguel Ángel Revilla, ha dicho que la aportación a la rebaja del precio de los abonos de transporte público «no está en el guion» de Cantabria, pero ha afirmado que el Gobierno regional estudiará «si se puede tomar alguna medida adicional ”.

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