Para los empleados itinerantes, el tiempo de viaje profesional ahora puede ser remunerado

derecho social. ¿Puede la ley europea complementar, en ciertos puntos, el código laboral francés? Artículo 31 de la Carta de derechos fundamentales de la unión europea (UE) establece que » todo trabajador tiene derecho a la limitación de la jornada máxima de trabajo y al descanso diario y semanal (…) ».

Está especificado en los tratados europeos que “La Unión apoya y complementa la acción de los Estados miembros en el ámbito de la mejora del entorno laboral, para proteger la seguridad y la salud de los trabajadores” : esta competencia subsidiaria ha llevado, entre otras cosas, al desarrollo de una ley europea sobre el tiempo de trabajo.

Así, la directiva europea 2003/88 impone en particular a los Estados miembros de la UE un tiempo de trabajo semanal limitado, un tiempo de descanso determinado, un período mínimo de descanso diario o incluso un período mínimo de descanso semanal. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), en sentencia de 2021, consideró que los Estados miembros no pueden determinar unilateralmente el alcance del concepto de » tiempo de trabajo «que debe definirse según características objetivas y de acuerdo con la finalidad de la directiva.

Ley francesa inversa

Ya en 2015, el TJUE, en base al artículo 2 de la directiva europea 2003/88, decidió que “en los casos en que los trabajadores no tengan un lugar fijo o habitual de trabajo, constituye ‘tiempo de trabajo’, en el sentido de esta disposición, el tiempo de viaje que estos trabajadores dedican a los desplazamientos diarios entre su domicilio y los lugares de la primera y últimos clientes designados por su empleador”.

La ley francesa no ve las cosas de la misma manera: el artículo L. 3121-4 del Código del Trabajo establece, por el contrario, en principio que «el tiempo dedicado a los viajes de negocios para llegar al lugar de ejecución del contrato de trabajo no es tiempo de trabajo efectivo (…) »excepto para ser recogidos, bajo condiciones, «compensación».

Es en este contexto que un tribunal de apelación hizo prevalecer la lectura del juez europeo sobre el texto francés. Ella había notado que un empleado no tenía un lugar de trabajo habitual, y que su empleador le pidió que interviniera con un vehículo de la empresa como parte de una ruta de visita programada en un área geográfica muy grande.

disponible para el empleador

El tribunal también consideró que el empleado tenía que, durante el tiempo de viaje de su hogar-cliente, estar a disposición del empleador y cumplir con sus instrucciones sin poder dedicarse a sus asuntos personales: estos tiempos son, por lo tanto, tiempo de trabajo real a ser remunerado.

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