En la aviación, la mayoría de las emisiones de gases de efecto invernadero provienen de la combustión de queroseno. Si los aviones actuales consumen menos combustible que en el pasado, estos ahorros no pueden compensar el aumento masivo del tráfico aéreo, que se ha multiplicado por doce en los últimos cincuenta años.
Entonces, ¿cómo se logra la neutralidad de carbono para 2050, el objetivo que se ha fijado la industria de las aerolíneas? El 16 de junio, Emmanuel Macron anunció un plan de inversión de 8.500 millones de euros para “preparándose para los avances tecnológicos en el sector de la aviación y desarrollando el primer avión de energía ultrabaja” antes del final de la década. Pero, ¿es realmente la mejor idea apostar por avances tecnológicos inciertos?
Nuestras explicaciones en este vídeo de tres minutos. Y si quieres saber más sobre el tema, te remitimos al descifrado a continuación.
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